Der Lindauer Hafen gilt als einer der schönsten am Bodensee – wenn nicht gar als der schönste. Vom Hafen in Richtung See blickend thront zur linken ein bayrischer Löwe, von dem gern erzählt wird, er habe keine Zunge. Aber das stimmt nicht. Er lässt sie nur nicht heraushängen. Erbaut wurde der “Lindauer Löwe” aus Kehlheimer Sandstein, wiegt sechs Tonnen und wurde vom Münchner Bildhauer Johann von Halbig entworfen. Ihm gegenüber steht der Lindauer Leuchtturm, der 36 Meter hoch und aus zweifacher Sicht einzigartig ist: Erstens ist er der südlichste Leuchtturm Deutschlands und zweitens ist er der einzige Leuchtturm Bayerns. Die Uhr macht ihn zwar nicht noch ein drittes Mal einzigartig, dafür aber umso seltener. Früher noch, als der Lindauer Hafen lediglich von Fischern genutzt wurde, da war noch der eckige Mangturm aus dem Jahr 1200 der Leuchtturm. Und die Römerschanze – die Befestigung auf der Seite des Löwen – war noch eine eigene kleine Insel, die man “Auf Burg” nannte. Weil auf dieser Vorinsel römische Münzen gefunden wurden, erhielt die Schanze bald den Namen Römerschanze. Als die Eisenbahn im Jahr 1856 über den neu gebauten Bahndamm die Insel erreichte, veränderte dies das Bild des Hafens komplett. Nicht nur, weil Löwe und Leuchtturm erbaut wurden, sondern weil auf beiden Seiten Flächen aufgeschüttet wurden. Auf der linken Seite verschmolz die kleine Vorinsel mit dem Festland und auf der rechten Seite wurde eine kleine Landzunge verbreitert, damit ein riesiges Gleisbett darauf entstehen konnte. Im Hafen wurden die angelieferten Waren dann auf Schiffe geladen und über den See in die Schweiz gebracht, wo sie anschließend nach Italien weitertransportiert wurden. Über den Schiffsweg konnte man sich nämlich die hohen Zölle der Österreicher ersparen.

Mitte des 19. Jahrhunderts wurde also aus dem kleinen Fischerhafen ein Umschlagplatz der modernsten Fortbewegungsmittel gemacht: Die Dampfschifffahrt traf hier auf die Dampfeisenbahn – während im Himmel der Zeppelin seine Kurven zog. Damals wurde auch das große Bahnhofsgebäude gebaut, das heute unter Denkmalschutz steht.

Doch als der Transportweg über Österreich erschlossen und damit billiger als der Seeweg wurde, kam das Transportwesen auf der Lindauer Insel zum Erliegen. Nur noch der Name des Restaurants “Eilguthalle” erinnert an die Zeit, als Güter in diesen Gebäuden im Eiltempo abgefertigt wurden. Das dahinterliegende Gleisbett wird bald Geschichte sein. Denn seitdem der Hauptbahnhof in Reutin auf dem Festland in Betrieb genommen wurde, fahren nur noch Regionalzüge auf die Insel, weshalb die Gleise nicht mehr benötigt werden. Was die Schiffe anbelangt: Die transportieren heutzutage nur noch Touristen über den See.

Dass der industrielle Warentransport aus dem Lindauer Hafen verschwunden ist, mag für die Menschen ein Glücksfall sein. Mit seiner südlichen Lage, dem mediterranen Flair, dem Alpenpanorama, den Eiscafés und den Straßenkünstlern gehört er mit Sicherheit zu den schönsten Flecken der Insel. Kein Wunder also, dass auch die Hafenweihnacht mittlerweile zu den schönsten Weihnachtsmärkten Bayerns zählt.

Gehen Sie auf der linken Seite des Hafens, wo der bayrische Löwe thront, zu der Anhebung. Das ist die Römerschanze, zu der es ein gleichnamiges Kapitel gibt.