In der Stadt der Brücken Unter topographischen Aspekten hätte St. Gallen nie an dieser Stelle, zwischen Bergen und Tobeln, gegründet werden dürfen, aber die Klostergründer im 8. Jahrhundert hatten wohl andere Prioritäten. So muss die Stadt damit leben, dass über das Tal der Sitter immer wieder neue Brücken gebaut werden mussten, für Straßen, Eisenbahnen und die Autobahn. Solche Brücken haben ja immer den Zweck, dass man schnell und mühelos auf die andere Seite des Flusses oder des Tals kommt. Um die ganze Vielfalt ihrer Brücken zu zeigen, hat die Stadt St. Gallen in den 80er-Jahren den Wanderweg und Lehrpfad „St. Galler Brückenweg“ eingerichtet. In den Beschreibungen und auf einem Faltblatt über die St. Galler Wanderwege wird empfohlen, von der Brücke Haggen – Stein flussabwärts zu gehen. Bei der umgekehrten Reihenfolge hat man zwar 100 Meter Aufstieg mehr, aber die spektakulärsten Brücken als Höhepunkt am Ende – und wer sich auf das Wesentliche konzentrieren will, sollte sich eben diesen Bereich südlich des Stadtteils Bruggen vornehmen. Hier ist praktisch an einem Ort zu sehen und zu erleben, wie unterschiedlich Brücken sein können: unten die alte gedeckte Holzbrücke aus dem 18. Jahrhundert – 100 Meter darüber die 350 Meter lange Stahlfachwerkbrücke, die ganz sichtbar Stadt und Land verbindet. Weil die Brücke bei starken Belastungen schwankt, wurde sie nie für den Autoverkehr freigegeben – sie wird in der lokalen Mundart „Ganggelibrugg“ genannt. Für Fußgänger und Radfahrer ist sie aber eine wichtige Verbindung zwischen St. Gallen und dem Ort Stein, der vor allem durch die Appenzeller Schaukäserei bekannt ist. Bei den drei Holzbrücken unten ist man relativ schnell alleine in der Natur des Sittertobels. Wer von der Brücke dagegen in die Höhe geht, findet in nordöstlicher Richtung auch relativ schnell die Einsamkeit, nicht nur dem Namen nach: Bei der „Solitüde“ am Ostrand des Menzlenwaldes hat man trotz der Nähe zur Stadt oft die Aussichtsbank für sich!